意大利燃油生产商及机场运营方多位高层官员周三表示，该国炼油厂今年已大幅提升航空燃油产量 ，降低了伊朗局势引发航空燃油短缺的风险。
霍尔木兹海峡通行中断扰乱了全球航油运输链路，推高油价 ，迫使供应商调整货运航线 。
意大利燃油生产商协会负责人称，意大利航空业每年消耗 500 万吨航空燃油 ，此前约五成依赖进口 。2026 年年初数月 ，本土产量已可满足七成需求。
该协会主席詹尼・穆拉诺在年度会议上表示：“除本土生产外 ，意大利仍在持续从美国、土耳其大量进口航空燃油 。”
穆拉诺指出 ，航油增产主要受价格上涨驱动 。伊朗局势也重塑了成品油定价格局，航空燃油价格现已高于柴油和汽油。
霍尔木兹海峡此前每日有约 40 万桶航空燃油经此外运 ，受伊朗封锁影响 ，欧洲航油价格在 4 月突破每桶 200 美元，创下历史新高 。
意大利机场运营商协会负责人卡洛・博尔戈梅奥在本次会议上表示，部分进口航油调整运输路线 ，也帮助航空业应对了冲突带来的供应扰动 。他认为 ，意大利今年剩余时间基本不会出现航空燃油短缺问题。
意大利燃油生产商及机场运营方多位高层官员周三表示，该国炼油厂今年已大幅提升航空燃油产量，降低了伊朗局势引发航空燃油短缺的风险。 霍尔木兹海峡通行中断扰乱了全球航油运输链路，推高油价，迫使供应商调整货运航线。 意大利燃油生产商协会负责人称，意大利航空业每年消耗500万吨航空燃...
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