11月15日从市区还能去榆林机场吗?

〖壹〗
、不太建议去
。中高风险地区来返榆林人员
，需集中隔离14天+2次核酸检测。中高风险地区拟来返榆林人员需提前3天向目的地所在村（社区）申报，来返榆林后1小时内做好报告登记 。从低风险地区来返榆林人员 ，需进行14天健康监测
。出榆林-：不建议前往国内疫情中高风险地区。如确需前往
，请提前了解当地疫情防控相关要求，做好个人防护 。

〖贰〗、综上所述 ，虽然从大柳塔到榆林机场没有直达的大巴服务
，但可以选取打车或先乘车至榆林市区再转乘的方式前往
。在出行前，建议提前了解路况 、车次和费用等信息 ，以便做好出行规划。

〖叁〗
、陕西榆林机场（榆阳世界机场）距离市区约20公里
，不同交通方式所需时间不同，需结合实际情况选取 。机场基本信息 榆林市主要运营机场为榆阳世界机场 ，2019年12月正式通航
，是陕西省第三个世界机场
。 机场位于榆阳区，距市中心直线距离约20公里 ，为4C级民用机场，可满足年旅客吞吐量300万人次需求。

〖肆〗、值得一提的是
，榆林榆阳机场距离市中心并不远，一般情况下 ，从市区到机场的车程在15到30分钟之间 。您可以根据自己的实际情况和喜好
，选取最合适的出行方式
。无论是选取长途客车直达 、公交换乘还是步行前往，都能顺利到达榆林榆阳机场。

〖伍〗
、机场位置：榆阳世界机场位于榆林市郊区 ，不在市中心区域 。路线描述：从榆林市区出发
，沿着迎宾大道一直向前走，接近收费站时 ，会看到一条北上的公路。沿着这条公路行驶约15公里
，即可到达榆阳世界机场
。

榆林直飞的城市一览表

榆林榆阳机场近来开通的直飞城市包括：北京、上海 、广州
、深圳、成都 、西安
、武汉、重庆 、杭州、天津
、厦门、海口 、长沙
、郑州、昆明 、合肥
、银川、哈尔滨等（具体航线可能随季节调整，建议出行前查询最新航班信息）。

沈阳 、济宁
、南昌、扬州 、温州
、银川：榆林直飞这些城市为二四六班期 。

新增航线覆盖华南、西北等区域 依据榆林机场2025年夏航季运营计划 ，3月30日至10月25日期间
，桂林 、烟台、北海
、惠州、珠海 、哈密等11个城市首次开通直飞航线
。这一调整强化了榆林与华南沿海
、西北旅游城市的连接，满足商务与休闲旅客的多样化需求。

榆林直飞航班包括但不限于以下目的地：北海、北京 、长沙
、重庆、大连 、恩施
、福州、广州 、贵阳
、海口、汉中 、杭州、昆明
、兰州、南宁 、南通
、南京、南昌 、青岛
、三亚、上海 、温州
、武汉、厦门 、西宁
、西安、银川 、扬州、郑州
、珠海等 。

榆林飞机直达的主要城市包括北京、西安 、上海等地
。榆林市是陕西省的一个地级市 ，虽然它不是大的航空枢纽，但仍有直达一些主要城市的航班。榆林的机场与多家航空公司合作
，开通了多条航线，以满足市民和游客的出行需求 。榆林机场作为当地的主要航空枢纽 ，开通了多条国内航线
。

榆林机场封了吗

〖壹〗
、没有封。榆林机场位于陕西省榆林市榆阳区
，为4D级民用运输机场，是陕西省第二大航空枢纽 ，截止到2022年9月13日
，榆阳区疫情得到良好控制，榆林机场没有封闭 ，其所在行政区属于低风险地区
，但出行时需根据防疫政策做好个人防护措施 。

〖贰〗、月，省政府向国务院呈报了榆林榆阳机场对外开放的请示 ，近来正按程序征求相关部委意见
，待批复后将进入最终实施阶段
。这一系列进展表明，榆林榆阳机场口岸开放已从规划阶段转向落地实施 ，为区域对外开放和经济发展奠定了重要基础。基础设施建设情况在基础设施建设方面，榆林市正全力推进各项筹备工作 。

〖叁〗 、榆林机场的搬迁史主要包括以下两次搬迁：首次建设与早期使用：上世纪30年代
，榆林南郊机场作为陕北最早的空运设施，主要用于军事用途 ，为党政军要人提供专机服务。1946年
，南郊机场进行过扩修，但仍以军事为主
。从南郊机场搬迁至西沙机场：1959年 ，民用航空开始发展
，西安至榆林的航线开通，使用南郊机场运营。

〖肆〗
、现在榆林主要运输机场叫榆林榆阳机场 ，位于榆林市榆阳区
，距市中心约15千米，是4D级民用运输机场、陕西第二大航空枢纽 。 历史沿革：2008年4月10日建成通航 ，前身有1958年的榆林南郊机场和1986年的榆林西沙机场
。

〖伍〗 、机场跑道长2800米
、宽45米
，可满足波音737和空客321及以下机型的起降。航站楼建筑面积10641平方米，拥有5个登机口、3个廊桥 ，年旅客吞吐量为35万人次，年货邮运量为900吨 。2009年
，机场投用后第二年，旅客吞吐量 、货邮运量均超过设计值 ，榆林机场开始启动二期扩建项目
。

〖陆〗
、榆林机场的历史变迁可以追溯到上世纪30年代。当时
，作为陕北最早的空运设施，南郊机场主要用于军事用途 ，国民军在绥德和延安等地修建简易机场
，但使用频率并不高，主要是为党政军要人提供专机服务 。1946年 ，南郊机场进行过扩修
，仍以军事为主
。