历史首次!2022年北上广深人口全部负增长!

022年北上广深人口首次集体负增长
，主要因京沪主动控制人口规模，广深则受产业转移与疫情短期冲击影响。

西安人口增量为129万 ，作为西北第一大城市
，政治地位高，且抓住了新能源汽车产业的发展机遇 ，产量位居全国第一 。四大一线城市人口负增长北上广深人口集体下降：2022年
，上海减少154万人，广州减少65万人 ，北京减少3万人
，深圳减少98万人
。

“北上广深”出现了历史性的一幕。去年，四座一线城市的常住人口均出现下降 。这对京沪并不算新鲜事 ，但2022年的负增长
，是深圳自1979年建市以来常住人口首次下降，对广州也同样罕见
。相较于长三角 ，珠三角地区也出现了不同程度的人口流失。

这在事实上证伪了过去一段时间里时有出现的“逃离北上广 ”的声音 。但近年来，四大一线城市的常住人口增幅明显放缓
，的确是事实
。直至2022年出现集体负增长现象，更是历史上首次。

综上所述 ，北上广深四大一线城市人口集体负增长问题背后存在着房价高昂
、交通拥堵、空气污染等多种问题 。

广深港高铁什么时候恢复运营2023

〖壹〗 、023香港高铁恢复了
。广深港高速铁路（高铁）西九龙口岸及高铁香港段将由2023年1月15日起恢复服务。高铁复通初期会恢复往来香港西九龙站至福田
、深圳北及广州南的站点
，以及新增往来广州东的服务 。中途站则包括光明城、虎门 、庆盛及新增的东莞南和东莞站。

〖贰〗
、中转方案的优势在于班次选取更灵活，但需注意两段列车的衔接时间 ，避免误车
。 背景与购票建议广深港高铁自2023年4月1日起增开跨境列车
，赣州西站成为直通香港西九龙站的66个站点之一，每天开行数量恢复至疫情前水平。

〖叁〗、恢复了 。在2023年1月15日就恢复了
。据羊城晚报 、羊城派客户端报道 ，因疫情停运近3年的广深港高铁福田至香港西九龙段2023年1月15日正式恢复运营
，香港西九龙站同步恢复办理客运业务。广深港高铁本次复运初期，列车每天出售车票上限1万张 ，前往香港和前往内地各5000张
，同时引入电子票方便乘车 。

〖肆〗
、香港高铁自2023年4月1日起已全面恢复全国通车
。以下是关于香港高铁恢复运营的详细情况：首阶段恢复：广深港高速铁路西九龙口岸及高铁香港段于2023年1月15日起恢复运营。这一阶段的恢复为后续的全面通车奠定了基础 。第二阶段恢复：肇庆东站至香港西九龙站的高铁列车在2023年3月11日正式恢复开行
。

〖伍〗、四月一日广深港高铁（HSR）西九龙口岸 、HSR香港段将于2023年1月15日起恢复服务。高铁复航初期，恢复香港西九龙站至福田
、深圳北站、广州南站 ，新增至广州东的服务 。中途停靠站包括光明城 、虎门、清盛以及新增的东莞南
、东莞站
。高铁西侧九龙口岸开放时间与停运前相同，即早上6：30-晚上11：30。

广深铁路股份(00525)预计2021年度归母净亏损9亿元-11.5亿元

〖壹〗、广深铁路股份（00525）预计2021年度归母净亏损9亿元至15亿元
，主要受非经常性损益减少 、疫情导致客运量下降及防疫成本增加三方面因素影响 。具体分析如下：非经常性损益减少导致利润基数下降2020年同期，公司因广州东石牌旧货场土地使用权有偿交储事项获得非经常性收益约9亿元 ，显著抬升了利润基数。

〖贰〗
、粤电力A：预计2021年亏损29亿元-35亿元
，而上一年则是盈利17亿元
。亏损原因主要是大宗商品费用持续上涨，发电燃料成本同比大幅增长 ，电厂大面积持续亏损
，公司毛利和归母净利润同比大幅下降。天泽信息：预亏18亿元-25亿元 。华东重机：预亏12亿元-16亿元
。南都能源：预亏8亿元-17亿元。

〖叁〗、营收情况广深铁路 2020 年营业收入为 165 亿元，同比下降 280%；归母净亏损 58 亿元 ，同比 19 年（盈利 48 亿元）由盈转亏；扣非 归母净亏损 12 亿元（主要剔除土地交储净收益 19 亿元）
，同比 19 年（盈 利 82 亿元）由盈转亏 。公司 2020 年度不分红派息
。

这个冬天不太平

这个冬天不太平，主要指当前疫情形势严峻 ，叠加市场波动
，社会和个人面临多重挑战。具体分析如下：疫情形势严峻，多地感染率攀升一线城市感染率高：帝都（北京）阳率已达60%-70% ，上海20%-30%，二三线城市10%-20%
，小城市相对较低 。

母亲叫闰土坐，他迟疑了一回 ，终于就了坐
，将长烟管靠在桌旁，递过纸包来 ，说：“冬天没有什么东西了
。这一点干青豆倒是自家晒在那里的
，请老爷……
”我问问他的景况。他只是摇头 。“非常难
。第六个孩子也会帮忙了，却总是吃不够……又不太平……什么地方都要钱 ，没有规定……收成又坏。

事实上
，这个冬天阳气根本就没有封藏住，木气早已开始疏泄了 。贵阳在小寒那天打雷闪电；江南多地除夕夜闪电雷鸣；不少地方在立春之前就打过雷了。这些都非常不正常 ，本来应该惊蛰打雷
，结果提前到了立春之前，造成的结果是阳气不藏 ，阳根浮动，人容易发作瘟病
。

因为对于百姓来讲
，政治上的冬天，远比季节的冬天更可怕 ，那消耗剥夺的是几乎所有的生命和生存。 “南山矸 。 白石？
。 生不逢尧与舜禅。 短而单衣裁至骭 。 长夜漫漫何时旦
。”汉· 无名氏《饭牛歌》 这是一首先秦时期的放牧民歌
，汉代转录。 我们知道战国时代，诸侯纷争打仗 ，各个国家的民众都不太平 。

《吕氏春秋》
，记录了先秦时代农历十二月必要的除疫仪式，“命有司大傩旁磔 ，出土牛
，以送寒气 ”周朝皇帝会命令巫师作法，宰杀土牛做牺牲 ，以送走冬天的寒气和瘟疫
。通常这样的法事
，通宵达旦，昼夜不停 ，火把燃烧，这是除夕的最早来源。

广深铁路:预计2021年全年归属净利润亏损9.00亿元至11.50亿元,同比上年下...

〖壹〗 、广深铁路预计2021年全年归属净利润亏损00亿元至150亿元
，同比降幅629%至1009%，主要受非经常性损益减少
、疫情导致客运量下滑及防疫成本增加三方面因素影响 。

〖贰〗、广深铁路2021年预计亏损9亿-15亿元 ，同比下滑61%-106%
，主要受非经常性损益减少 、疫情导致旅客发送量下降及防疫成本增加三方面因素影响
。

〖叁〗
、广深铁路股份（00525）预计2021年度归母净亏损9亿元至15亿元，主要受非经常性损益减少、疫情导致客运量下降及防疫成本增加三方面因素影响。具体分析如下：非经常性损益减少导致利润基数下降2020年同期 ，公司因广州东石牌旧货场土地使用权有偿交储事项获得非经常性收益约9亿元
，显著抬升了利润基数 。

〖肆〗 、净利润：归属于上市公司股东的净利润为-73亿元，较上年同期亏损增加743%（上年同期亏损58亿元）。营业亏损：营业亏损144亿元 ，同比增长1264%（上年同期亏损93亿元）
。现金流量与净资产：经营活动产生的现金流量净额为02亿元
，截至2021年末归属于上市公司股东的净资产为2742亿元。

〖伍〗
、从2020年至2022年，由于营业收入下滑导致亏损 ，但经营成本仍然保持增长态势 。盈利能力预测 将2023年一季度财务指标与2019年一季度进行对比
，净利润相近
。按照成本逐年上升的趋势，预测2023年全年净利润约为8亿元 ，每股收益约为0.12元。根据现有股价99元测算，市盈率约为25 。

大麦网成功退款经验分享

〖壹〗、退款结果与经验总结最终结果：扣除10%手续费（142元）后
，剩余1278元退款成功到账
。

〖贰〗 、退票成功后的注意事项 关注退款进度：在提交退票申请后，要密切关注退款进度。可以通过大麦网的账户余额、原支付账户等方式查看退款是否到账 。确认退款金额：收到退款后 ，要仔细核对退款金额是否与购票金额一致
。保留退款记录：为了避免后续可能出现的纠纷
，建议保留好退款记录和相关凭证。

〖叁〗
、更重要的是，大麦网等官方平台已经加强了对科技抢票的打击力度 ，使用这些手段很可能无法成功抢票 。

〖肆〗、分享经验：如果抢票成功或有其他有用的经验
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〖伍〗 、今天，我就来给大家分享一下自己的经验和方法。