国门下的“战疫”:“口岸金花 ”为中欧班列“体检
”

〖壹〗、去程班列作用：年初新冠疫情爆发 ，全球产业链部分停摆
，中国国内2月初逐步复工后，中欧班列以出口班列为主 ，承担起在中欧间海空运运力受影响时运送防疫物资和日用消费品的任务。至5月中旬
，累计发运世界合作防疫物资107万件 、5704吨，为驰援全球战疫
、保障世界供应链稳定畅通、促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑 。

BTK最长班列,从土耳其发往中亚

BTK最长班列全长940米 ，从土耳其东部卡尔斯出发，经阿塞拜疆 、哈萨克斯坦
、土库曼斯坦
，最终抵达乌兹别克斯坦
。

近来，BTK已经在承担从哈萨克斯坦到土耳其梅尔辛（Mersin ，南部最大港）的货物运输。也有来自俄罗斯的集装箱
，通过这条线路到达土耳其，继而运往欧洲 。战略意义 BTK是欧洲和亚洲之间最短的铁路线路 ，无论对于中国的“一带一路”倡议的战略版图还是世界南北货运通道来说
，都具有深远意义
。

这一目标基于土耳其工业生产潜力及中国市场的多样化需求，预计未来几年运输量将持续增长。

中欧班列安全高效运送物资,尽显大国担当!

通过专列运输的12万吨防疫物资 ，覆盖欧洲多国
，为世界疫情防控提供物资保障，体现中国责任担当 。

中欧班列在世界救援中展现出了独特的价值。它不仅能够迅速将救援物资运送到灾区 ，还能够为灾区民众提供持续的支持和帮助
。这种高效、稳定的运输方式
，为世界救援行动提供了有力的保障。

推进合作 、向新前行，重塑运输新格局 中欧班列的创新发展 ，体现了中国在全球化中的责任担当 。

作为“人类命运共同体 ”的实践载体，中欧班列促进了沿线国家的互联互通与文化交流
，彰显中国担当
。